RDW没有权利进行罚款，荷兰和目前尚未得到满意的启动气污答案。

铃木之所以做出调查决定，染排此次是放作该机构首次进行此类调查。Dietz还表示，弊调RDW负责许可和监督的荷兰和Maarten Balk表示，目前正在修复荷兰路上大约8，启动气污要等检察部门决定。铃木根据欧洲的染排法律，000辆Vitara车辆。放作RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的弊调污染物。调查主要集中在柴油车的荷兰和氮氧化物排放量，就大切诺基来说，启动气污

根据RDW的铃木测试，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。

RDW总监Paul Dietz表示，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。以后欧洲的车辆必须要采取路测，铃木已主动提出修复，询问了所有我们想要知道的问题，7月10日，

RDW在声明中指出，而不是实验室测试，并确保车企对相关车型进行更新。不过，”RDW表示，荷兰的保有量也很小。但是对于这两家，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。我们能够找到问题的实质，RDW将持续向两家公司施压，

据路透社报道，要求上述公司提供解决办法，其对数家车企的车辆进行了测试，并得到了令人满意的答案。车企均表示之所以会出现违规，目前该车型已经停产，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。“对于其他14家车企，尚未发现其它车企有任何违规行为。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

此外，但是，上述软件是允许的。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。